Ko je transformator remontiran, mora preklopni preklopnik iti skozi postopek razstavljanja, pregleda in ponovne montaže. Elementi remonta so naslednji:
"Tehnologija" Na katere vidike je treba biti pozoren pri vzdrževanju preklopnega preklopnika transformatorja?
1. Preverite, vzdržujte in odpravite napake visečega jedra preklopnika.
2. Čiščenje, odkrivanje puščanja in vzdrževanje oljne komore menjalnika.
3. Pregled, čiščenje, dolivanje goriva in vzdrževanje pogonskega mehanizma
4. Pregled in vzdrževanje konzervatorja olja in njegovih dodatkov
5. Pregled, vzdrževanje in kalibracija releja za nadzor pretoka olja (ali plinskega releja), releja nadtlaka in naprave za razbremenitev tlaka.
6. Pregled avtomatskih krmilnih naprav.
7. Obdelava izolacijskega olja v oljnem konzervatorju in oljnici
8. Pregled, vzdrževanje in odpravljanje napak motornega mehanizma in drugih naprav.
9. Preverite tesnjenje vseh delov in odpravite puščanje olja.
10. Pregled, vzdrževanje in odpravljanje napak električnih krmilnih vezij.
11. Preverite in odpravite napake povezave med preklopnikom in motornim mehanizmom.
1. Glavne delovne točke obremenitvenega preklopnika
1. Montaža kombiniranega preklopnega preklopnika
(1) Odvijte vijake, s katerimi je pritrjen pokrov glave stikala, nato odstranite pokrov glave stikala in bodite pozorni, da zaščitite tesnilo.
(2) Preverite, ali je zareza na pogonski gredi preklopnega stikala poravnana s trikotno oznako na podporni plošči.
(3) Odstranite zaklepni del plošče indikatorja položaja in nato odstranite ploščo indikatorja položaja pipe.
(4) Odstranite matico, ki povezuje glavno telo preklopnega stikala in podporno ploščo. Privežite žico za obešanje na žico za obešanje preklopnega stikala in previdno dvignite glavno telo preklopnega stikala navpično. Ko visi iz oljne komore, ga postavite na ploščad ali ravno tla, prekrito s plastično folijo.
(5) Odstranite sesalno cev za olje in jo vzemite iz oljne komore.
(6) Preverite, ali je oljna komora preklopnega stikala čista. Če ni čist, ga je treba očistiti.
(7) Uporabite posebno obešalno ploščo čez oljno komoro, da bo podporna prirobnica delovala s silo, da obesite preklopnik. Nato odvijte povezovalne vijake vmesne prirobnice in podporne prirobnice, da jih ločite.
(8) Nežno spuščajte visečo ploščo, dokler podporna prirobnica ne namesti preklopnik na nosilec, nameščen na ohišju, nato lahko dvignete rezervoar za varčevanje z gorivom.
(9) Ko dvignete poštni predal v prejšnjem razdelku, preverite izbirnik na naslednji način:
1) Preverite, ali je povezovalna žica (bakrena palica) izbirnika in stikala ohlapna.
2) Preverite, ali je kontakt med napeljavo in statičnim kontaktom izbirnika dober in ali je pokrov za izravnavo tlaka popoln.
3) Preverite, ali je zaradi vodnega priključka bakelitni trak izbirnika podvržen vodoravni napetosti (vodoravna napetost mora biti blizu nič).
4) Preverite, ali se kontaktna črta gibljivega kontakta izbirnika nahaja v cilindričnem delu statičnega kontakta, razdalja od sferičnega dela statičnega kontakta pa ni manjša od 2 mm.
(10) Povežite most na fiksni glavni obločni kontakt in fiksni prehodni kontakt ali uporabite multimeter za merjenje vrednosti upora prehodnega upora. Odstopanje med izmerjeno vrednostjo in nazivno vrednostjo na tipski ploščici mora biti znotraj ±10 odstotkov.
(11) Ko je zgornji rezervoar za gorivo ponovno nameščen, je treba oljno komoro preklopnega stikala ponovno preveriti in očistiti, sprati s čistim oljem in nato namestiti sesalno cev za olje.
(12) Dvignite preklopnik s posebno obešalno ploščo, obnovite povezavo med vmesno prirobnico in podporno prirobnico ter dobro zatesnite.
(13) Dvignite stikalo in ga previdno spustite v oljno komoro. Da bi zagotovili prileganje sklopke, je treba izolacijsko gred preklopnega stikala nežno zavrteti, da vstavite sklopko in omogočite, da se preklopno stikalo postavi na svoje mesto.
(14) Ponovno namestite matice pritrdilnih vijakov na podporno ploščo in stikalo pritrdite na podporno ploščo.
(15) Ponovno namestite ploščo indikatorja položaja in namestite blokirno ploščo glave gredi.
(16) Ponovno namestite pokrov glave stikala, privijte vse vijake na pokrovu glave stikala, ga trdno priključite na prirobnico glave stikala in zagotovite dobro tesnjenje.
(17) Obvodna cev je nameščena na povratni cevi olja na prirobnici stikalne glave in cevnem spoju, ki povezuje rezervoar za olje transformatorja, tako da je oljna komora stikala stikala povezana z notranjostjo rezervoarja za olje transformatorja, tako da se lahko oljna komora in rezervoar za olje hkrati napolnita z vakuumskim oljem. Ko se vakuumsko olje vlije v odzračevalni čep na pokrovu stikalne glave, je treba odstraniti obvodno cev, dodati tesnilno ploščo in nato nadaljevati z vakuumskim oljenjem.
(18) Namestite polžasto in stožčasto menjalnik, namestite vodoravno gred in navpično prenosno gred s sklopno vpenjalno glavo in namestite dežni pokrov.
(19) Preklapljajte med smerjo naprej in nazaj z ročnim upravljanjem in preverite simetrijo mehanizma prenosa. Če ni simetrična, je treba navpično pogonsko gred sprostiti in nastaviti, dokler razlika med številom vrtljajev preklapljanja naprej in nazaj ne presega enega obrata.
(20) Preklapljanje se najprej izvede ročno, nato pa preklopno delovanje izvede električni mehanizem. Preverite, ali sta indikator pipe in indikator položaja motornega pogona v enakem položaju na vsakem položaju pipe.
2. Montaža sestavljenega obremenitvenega preklopnika
Njegove značilnosti so, da sta izbirno stikalo za neposredno preklop in preklopno stikalo integrirana, olje v rezervoarju menjalnika je izolirano od olja ohišja transformatorja, preklopna operacija pa se zaključi hkrati z izbiro pipe, tako da je prostornina velika, ker je regulacija napetosti končana naenkrat, zato je struktura Enostaven, poceni, preprost postopek delovanja, primeren za transformatorje z nizkim tokom in nizko napetostjo, ki se običajno uporablja na transformatorjih za regulacijo napetosti z manj napetostnimi odcepi (večinoma 7 obdobja). Koraki za namestitev sestavljenega obremenitvenega preklopnika so naslednji:
(1) Nastavite položaj pipe na nazivni položaj pipe.
(2) Pred odstranitvijo odstranite pokrov glave stikala, izpustite olje ali zrak
(3) Odvijte spojno matico kolena sesalne cevi.
(4) Premaknite vgradno telo števca v glavo stikala.
(5) Odstranite blokirni vijak prestavnega mehanizma z glave stikala in popustite vzmet.
(6) Zapomnite si oznako položaja prestavnega mehanizma, odstranite pritrdilni vijak prestavnega mehanizma in nato povlecite navzgor. Zabeležite položaj podporne palice.
(7) Odstranite sesalno cev za olje. Ko izvlečete, najprej vstavite izvijač v prejšnjo zarezo, dvignite sesalno cev za olje, nato z roko primite drugo zarezo in izvlecite sesalno cev za olje.
(8) Posebni trosilnik pritrdite s 3 vijaki na končno stran sklopke glavnega telesa izbirnega stikala, zaporno pregrado trosilnika pa morate vstaviti v stičišče na sredini nosilne prečke.
(9) Zasukajte trosilnik v smeri urnega kazalca, tako da se premični kontakt izbirnika nahaja med obema fazama, torej v njegovem dvižnem položaju.
(10) Viseči predmet obesite na trosilnik in počasi in previdno izvlecite telo izbirnega stikala. Med postopkom vlečenja bodite pozorni na zadostno razdaljo med gibljivim kontaktom, obročem za izravnavo tlaka in oljno komoro, da preprečite trčenje.
(11) Glavni del izbirnega stikala postavite na mesto pregleda za pregled in čiščenje.
(12) Privijte štiri vijake M8 na posebnem orodju komore za dviganje olja v luknje za vijake podporne prirobnice. Obesite oljno komoro, odstranite vijake z zapornimi podložkami, ki povezujejo podporno prirobnico in prirobnico glave stikala, nato pa oljno komoro postavite na podporno ploščo na vpenjalni liniji. Na tej točki je mogoče dvigniti zgornji rezervoar za gorivo.
(13) Po čiščenju oljne komore jo ponovno sestavite v skladu z zgornjim obratnim postopkom. Vendar je treba opozoriti na naslednje točke:
1) Ko vstavite sesalno cev za olje, trdno pritisnite vrh sesalne cevi za olje, tako da je glavno telo izbirnega stikala soosno z oljno komoro.
2) Uporabite trosilnik, da zavrtite stikalo v položaj za kalibracijo.
3) Prestavni mehanizem je treba nastaviti v pravilen položaj, tako da ga je mogoče vstaviti in povezati z glavnim ohišjem izbirnega stikala.
4) Preden namestite pokrov glave stikala, najprej namestite tesnilo, da zagotovite, da je pokrov glave zatesnjen.
5) Na koncu pokrijte kontrolno okno z glave stikala, da preverite, ali je položaj za umerjanje.
(14) Namestite obvodno cev tako, da se lahko oljna komora in rezervoar za olje hkrati napolnita z oljem, hkrati pa namestite pogonsko gred in dežni pokrov
(15) Preverite simetrijo prenosnega mehanizma.
(16) Poskusno delovanje
Drugič, pregled namestitve in nastavitev preklopnika
(1) Preverite, ali so različne komponente preklopnika, vključno s preklopnim stikalom ali izbirnim stikalom, izbirnikom pip, izbirnikom preklopa itd., poškodovane in deformirane.
(2) Preverite izolacijske dele preklopnika, ne sme biti razpok, lezenja in pojava vlage.
(3) Preverite, ali so pritrdilni elementi vsakega dela preklopnika dobro priviti.
(4) Preverite, ali so kontakti preklopnika in njihovi priključki nepoškodovani, v dobrem stiku ter pravilno in trdno povezani. Po potrebi izmerite kontaktni upor ter kontaktni tlak in hod kontaktov. Preverite, da žica iz bakrene pletenice ne sme imeti zlomljenih pramenov.
(5) Preverite, ali je prehodni upor pokvarjen ali ohlapen, in izmerite vrednost prehodnega upora, njegova vrednost upora pa mora ustrezati zahtevam.
(6) Preverite izolacijsko razdaljo vsakega dela napajalnega kabla.
(7) Dolžina napajalnega kabla mora biti primerna tako, da preklopnik ni izpostavljen napetosti.
(8) Preverite, ali je ventil med stikalom za razkroj in njegovim konzervatorjem olja odprt.
(9) Preverite tesnilo menjalnika. Ko sta ohišje transformatorja in njegov oljni hranilnik napolnjena z oljem, izpustite izolacijsko olje v oljni komori menjalnika pipe, preverite, ali je v oljni komori puščanje, in na koncu opravite celoten pregled tesnjenja, vključno z dodatki in vsemi cevmi. , ne sme biti puščanja. Pojav puščanja olja.
(10) Očistite oljno komoro in jedro menjalnika pipe, vbrizgajte izolacijsko olje, ki ustreza standardu, nivo olja hranilnika olja pa je treba prilagoditi temperaturi okolice.
(11) Ko je transformator evakuiran, je treba oljno komoro menjalnika priključiti na sam transformator. Kadar se izmenjevalnik pipe uporablja za vakuumsko polnjenje olja, je treba hkrati izprazniti ohišje transformatorja in oljno komoro menjalnika. Za menjalnike pip z membrano, varno proti eksploziji, je treba membrano, varno proti eksploziji, odstraniti in zamenjati s tesnilno ploščo. Če konzervator olja menjalnika ne zdrži te vrednosti vakuuma, je treba cev, ki vodi do konzervatorja olja, odstraniti in zapreti vse ventile in odzračevalne čepe, ki vplivajo na vakuum. Ko se menjalnik pipe uporablja za polnjenje olja pri atmosferskem tlaku, je treba rezervirati odprtino za zrak, da preprečite nabrekanje naprave za sprostitev tlaka.