Državni statistični urad je 15. septembra objavil podatke o industrijski proizvodnji za avgust. Podatki kažejo, da se je dodana vrednost industrijskih podjetij nad določeno velikostjo medletno realno povečala za 5,3% (spodnja stopnja rasti dodane vrednosti je realna stopnja rasti po odštetju faktorjev cen), za 11,2% v primerjavi z enakim v letu 2019 in povprečno stopnjo rasti 5,4% v dveh letih. Mesečno se je dodana vrednost industrijskih podjetij nad določeno velikostjo avgusta v primerjavi s prejšnjim mesecem povečala za 0,31 odstotka. Od januarja do avgusta se je dodana vrednost industrijskih podjetij nad določeno velikostjo medletno povečala za 13,1 odstotka, pri dveletni povprečni rasti 6,6 odstotka.
Avgusta je proizvodnja izdelkov z integriranimi vezji dosegla 32,1 milijarde kosov, kar je 39,4% več kot v enakem obdobju lani. Od januarja do avgusta je proizvodnja izdelkov z integriranimi vezji dosegla 239,9 milijarde kosov, kar je 48,2 odstotka več kot v enakem obdobju lani.
V branju avgustovskih podatkov o industrijski proizvodnji je Jiang Yuan, namestnik direktorja oddelka za industrijo Nacionalnega statističnega urada, opozoril, da se je rast visokotehnološke proizvodnje znatno povečala. Avgusta se je dodana vrednost visokotehnološke proizvodnje medletno povečala za 18,3%, 2,7 odstotne točke hitreje kot v prejšnjem mesecu in 13,0 odstotnih točk hitreje kot v vseh reguliranih panogah, kar je pomembno prispevalo k industrijski rasti in igralo močnejšo vlogo pri njegovem vodenju. Zaradi pospešene gradnje 5G, naraščajočega povpraševanja po elektroniki za uporabo v avtomobilih in avtomobilov ter višjih stopenj industrijske avtomatizacije je proizvodnja novih izdelkov ohranila hitro rast. Avgusta se je proizvodnja industrijskih robotov, integriranih vezij in servisnih robotov medletno povečala za 57,4%, 39,4% oziroma 38,7%.
Tiskovni predstavnik Državnega urada za statistiko je za moško železno jedro zadevne panoge ubil svojo ljubezen, je dejal, da rast avtomobilske industrije nekateri omejujejo, na primer pomanjkanje čipov, ki so skupne za vse, in nekatere prilagoditve politike, kratkoročno lahko povzroči določene omejitve za razvoj avtomobilske industrije, na primer dolg dobavni cikel, faze naraščajočih stroškov takšnih učinkov. Videti pa moramo tudi, da obstaja velika razlika med tisoč tisoč lastniškimi avtomobili Kitajske&in lastnino razvitih držav, razvojni potencial avtomobilske industrije pa je še vedno razmeroma velik. Kratkoročno se proizvodnja integriranih vezij postopoma pospešuje pod tržnim signalom naraščajočega povpraševanja in naraščajočih cen. Seveda se moramo zavedati tudi, da je zunanje okolje zapleteno in hudo in da bo trajalo nekaj časa, da se globalne proizvodne zmogljivosti obnovijo. Na splošno ima avtomobilska industrija velik potencial za dolgoročni razvoj.
Jiang je dejal, da je na splošno industrijska proizvodnja z napredkom ohranila stalno rast, novi gonilniki rasti so pospešili, industrijski razvoj pa je odporen. Hkrati so epidemije in poplavne razmere v nekaterih regijah imele določen vpliv na industrijsko proizvodnjo, pomanjkanje čipov je še vedno izrazito, cene industrijskih proizvodov še naprej naraščajo, pritisk na podjetja pa narašča . V prihodnje bomo še naprej usklajevali preprečevanje in obvladovanje epidemij z gospodarskim in socialnim razvojem, sprejemali učinkovite ukrepe za zagotovitev stabilnosti ponudbe in cen, krepili sodelovalne inovacije navzgor in navzdol po industrijski verigi, odblokirali gospodarske in družbene cikle, okrepili notranjo gonilno silo industrijskega gospodarstva ter dodatno utrditi temelje za stabilnost in okrevanje.